2026年9月，国际海事组织(IMO)海洋环境保护委员会(MEPC)第88次会议在伦敦召开，会议通过了强化版温室气体减排战略，明确2030年全球航运碳排放较2008年基准降低50%、2040年实现净零排放的分阶段路径。
主要决议包括：一、2030年前强制实施船舶碳排放总量控制与交易机制(ETS)，覆盖全球5000总吨以上船舶；二、将船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求提前至2027年实施，新建船舶能效标准进一步收紧；三、建立全球船舶燃料油含碳量数据库，为碳定价机制提供数据支撑；四、设立航运业绿色转型基金，支持发展中国家船舶节能减排改造；五、要求各缔约国在2027年前提交国家航运减排行动计划(NAP)。
这些政策将加速船舶节能改造和清洁能源替代，推动备件与维修服务需求向绿色化、高效化方向升级。
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